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　　有记者检索了广州、西安、成都多地的户外广告相关规定，均未发现有针对公共汽车候车亭特型广告的相关表述。但是，不能影响公共生活和安全一直以来都是设置户外广告的首要条件。广告法第四十二条提到，影响市政公共设施使用的、妨碍生产或者人民生活的，不得设置户外广告，《广州市户外广告和招牌设置管理办法》中也有类似表述。公交站台使用频次高、覆盖群体广泛，将广告装置置入人流密集的公交站台，客观上对公共设施的使用造成了干扰，难免引起一些乘客的反感。

　　在这一事件中，问题并不在特型广告这种形式，相反，特型广告具有强大的创意潜力。问题在于品牌打广告的出发点过于自我，仅仅关注了广告是否震撼，却忽略了对公共空间的影响。倘若将这则广告放在一个宽敞的、不影响通行的位置，想必能消除这些负面影响，获得不错的传播效果。一个正面例子是IBM公司，其曾将路边的特型广告设计成凳子、遮雨棚，在楼梯处设置斜坡广告牌，方便提行李箱的人们行走。一个值得认可的广告必须平衡好商业利益和公共需求，将心比心地尊重公众感受是基本准则。

　　从合规角度说，在商业广告愈发出奇、出新的当下，有必要针对立体特型广告的尺寸、投放位置、安全保护措施等方面作出规范，以免再次因无据可依而产生负面影响。更值得追问的是审批制作环节的漏洞，相关广告传媒公司审批时是否考虑到这个问题？有没有提前测试装置的影响或选择空间较大的站点进行投放？投放之后如何避免占座位、磕伤行人？作为公共设施的管理者，公交广告运营方应在方案审批环节就充分评估可能的后果，而非直接拿公共空间做实验。