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　　一天内，小米创始人雷军连发3条微博谈论汽车安全。在回复网友的评论中，雷军表示：“网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。”相关表态，疑似是对外界质疑的直接回应。雷军回应汽车安全质疑的当天，小米公关部总经理王化即将换岗的消息也引发外界关注。记者此前从知情人士处了解到相关情况。作为小米公关一号位，王化曾经多次在社交媒体帮助小米进行辟谣和回应等，并成为小米公关的“知名IP”，王化此番岗位变化，或许也将在一定程度上改变小米对外的宣传策略。（澎湃新闻）

　　11月17日，记者独家获悉，大疆投资3D打印公司消息属实。大疆对界面新闻表示，本次投资是基于公司对消费级3D打印技术发展潜力、行业增长潜力的看好，符合大疆对创新科技的一贯理念和前瞻性布局。目前，3D打印行业正进入加速周期，美团、高翎等机构已相继布局。Precedence Research数据显示，2024年全球3D打印市场规模达到246.1亿美元（约合人民币1700亿元），预计2024—2034年复合增长率有望达到18.5%，行业处于高速增长阶段。（界面新闻）

　　梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松（Ola Källenius）在近期接受采访时表示，考虑到基础设施瓶颈和消费者对电动汽车的接受度低迷，欧洲2035年后全面淘汰燃油新车的严格期限已“不再可行”。他认为需要更多灵活性，以保护就业和竞争力、赋予消费者更多选择，并确保制造商能以盈利方式为转型提供资金支持。“这并非退缩，”他为放宽2035年期限的主张辩护道，“而是升级为更明智的战略——让欧洲的雄心与切实可行的成功计划相匹配。”（新浪财经）

　　对AI基础设施的迅猛投资引发了人们的担忧，即近期大科技公司领域的繁荣可能演变成泡沫。Meta，以及整个硅谷，是否在AI上投入过多资金？“当然，没有任何Meta管理者会回答‘是’，”Meta首席营销官兼分析副总裁Alex Schultz在里斯本Web Summit科技峰会接受采访时表示。尽管资金数额惊人，Schultz表示，相比历史上的泡沫（以市场价值或行业收入衡量），当前趋势并不算巨大。他用19世纪末美国铁路泡沫作比喻：“看起来很激进，但并不疯狂。”10月，高盛分析师在研究报告中估计，美国AI相关投资占GDP不到1%，而早期技术繁荣期（包括铁路建设）则占GDP的2%至5%。Schultz表示，Meta在AI上的投资已开始带来数十亿美元的收入，因为这些投资改善了广告工具和内容排序算法。（新浪财经）

　　“清华系”人形机器人公司加速进化（Booster Robotics）完成新一轮超亿元融资，由IDG资本投资、亦庄国投跟投，老股东源码资本、英诺天使基金、深创投集团、博华资本等多家一线机构与政府基金持续加注。据了解，此次资金将主要用于产品研发升级、规模化量产交付及生态平台服务建设。此前，加速进化已于今年6月、7月连续完成两轮融资，A轮系列融资金额已近5亿元。义柏资本连续5轮担任独家财务顾问，并将持续为加速进化提供长期财务顾问服务。加速进化于2023年成立，是“清华系”人形机器人赛道的代表企业之一。（证券时报）

　　智元机器人CMO邱恒介绍，目前智元面向多元场景，打造了三大产品系列，核心支撑是“一体三智”技术体系——运动智能、交互智能与作业智能的深度融合。第一个是远征系列，核心聚焦讲解接待、文娱商演等场景；第二个是灵犀X2系列，主打情感陪伴与智能交互，同时也能完成简单作业；第三个是精灵系列，主打实干作业，背后依托Go-1基础大模型提供核心算力。此外，他还强调，公司自主研发了机器人操作系统“灵渠OS”，已封装大量核心能力，计划今年年底正式开源。（新浪财经）